Чоң жантайган короо жагымдуу көрүнүшү мүмкүн, бирок бул жараксыз каптал дөңсөөнү чабууну баштагандан кийин, андан кутулуунун пайдалары жөнүндө ойлонсоңуз болот. Ошентип, темир жол байлоочу дубал тургузуу идеясы келип чыгат. Жашоого жарактуу, арткы короого орун берүү үчүн жантайган короонун чоң бөлүгүн кесүү - бул дубалды кошуу менен мүмкүн болгон чечим.
Кадамдар
Кадам 1. Бульдозер же дөбөдөн топурактын бир бөлүгүн казып, темир галстукту кармоочу дубал кургусу келген жерге чейин
Кадам 2. Жерди тегиздөө дөбөнүн бүт тилкеси боюнча (дубал тегиз отурат) бутуңуз менен тегиз кылып таңып, күрөк же такта.
Темир жолдун биринчи катмары коюла турган жердин тегиздигине ынануу үчүн жердин бетине бир деңгээл коюңуз.
Кадам 3. Таяныч дубалдын бардык узундугун жана бийиктигин өлчөө менен рулетка.
Биринчиден, дубалдын экинчи четине отургузууну каалаган жерден бир четинен узундугун ченеп алыңыз. Андан кийин, дубалдын канчалык бийик болушун каалаарыңызды жерден аныктаңыз.
Кадам 4. Темир байламттардын биринчи топтомун даярдалган жердин үстүнө коюп, учтары бири -бирине тыгыз дал келишин камсыз кылыңыз
Керек болсо темир жол галстугунун бир четин кесип алыңыз.
Байланыштарыңыз дубалдын узундугу боюнча мезгил -мезгили менен алардын деңгээлин белгилөө менен жерде отурганын текшериңиз
Кадам 5. Негизги темир жол байланыштары аркылуу 1 фут (30,48 сантиметр) жакын тешиктерди бургулаңыз
Тешик арматуранын бир бөлүгүн батыра тургандай чоң болушу керек. Арматура узундугу 60,96 сантиметрден кем болбошу керек
Кадам 6. Ар бир тешикке арматуранын бир бөлүгүн салып, темир темир галстук базаңыздын үстүңкү бети менен агып кетмейинче, жерге таштаңыз
Арматура дубалга стабилдештирүүңүз катары кызмат кылат
Кадам 7. Биринчи катмарыбыз стабилдештирилгенден кийин экинчи катмардан баштаңыз, темир жол байланыштарынын экинчи катмарын биринчисине коюп, кирпичке окшоштуруп койгула, андыктан темир жол галстугунун ортосунда 2 жана анын асты жолугат
- Ар бир катмарды кошумча галстук катмарларын кошуудан мурун төмөнкү катмарга бекитүү үчүн мыктарды, L-кронштейндерди же арматураны колдонуңуз.
Ар бир катмарды жекече кесүү керек, андыктан ар бир галстуктун учтары ар кандай жерлерге туш келип, 2 учу жогорудагы же астындагы галстуктар менен бир жерде кездешпеши үчүн
Кадам 8. Темир жолдун арткы бөлүгү менен жерди таштар менен толтуруу аркылуу ар бир деңгээлге колдоо көрсөтүңүз
Бул ошондой эле дренажга жардам берет.
Кеңештер
- Астыңкы катмарыңызды жерге карай бир аз эңкейүү менен баштоо, убакыттын өтүшү менен адыр артка жылганда дубалдын оодарылып кетишине жол бербөөгө жардам берет.
- Курулуш чаптама мыктарга, кашааларга же арматурага альтернатива катары темир жол байланыштарынын катмарларынын ортосунда колдонулушу мүмкүн.
