Бетон жолдор - бул сиздин үйүңүзгө туруктуу, аз тейлөөчү толуктоолор, анын көрүнүшүн жакшыртып, балдарга скутер менен жүрүүгө коопсуз жерди берип, эрозияны азайтып, машинаңыздын тазалыгын жеңилдетет. Курулуш көп эмгекти талап кылуучу жана кымбатка турушу мүмкүн, бирок чоң жумуштарды аткаруудан коркпогон адамдар үчүн, жеке унаа жолун куруу пайдалуу долбоор болушу мүмкүн, эгер сиз коопсуздук эрежелерин унутпасаңыз.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: План түзүү
Кадам 1. Уруксат керекпи же жокпу билүү үчүн жергиликтүү мыйзамдарды текшериңиз
Жашаган жериңизге жараша, жаңы бетон жолду курууну баштоодон мурун уруксат алууңуз керек болот. Кээ бир штаттарда, жолдун бийиктиги жана сиз пландаштырып жаткан жолдун туурасы ар биринен уруксат алуу керекпи же жокпу аныктай алат.
- Эгерде сиздин коңшуңузда үй ээлеринин ассоциациясы болсо, анда алар сиздин жолду кантип жана кайда орнотууңуз тууралуу эрежелери болушу мүмкүн.
- Сиз, адатта, уруксат алуу үчүн арыздарды шаарыңыздын веб -сайтынан таба аласыз.
Кадам 2. Сиздин жолдун өлчөмүн, формасын жана маршрутун пландаңыз
Жолуңуздун негизги схемасын түзүңүз. Сиз жалпы узундугун жана туурасын, ошондой эле унааларыңызды кайда токтото турганыңызды жана айлануу үчүн орун керекпи же жокпу, карап көргүңүз келет. Жалпысынан алганда, автоунаа үчүн эң аз дегенде 18 фут (5,5 м) - 20 фут (6,1 м), фургон же жүк ташуучу унаалар үчүн - 22 фут (6,7 м) - 24 фут (7,3 м) чейин жол берүү сунушталат.
- Бир унаанын туурасы 10 футтан (3,0 м) 12 футка (3,7 м) чейин керек.
- Эсиңизде болсун, кире бериштин туурасынын узундугуна кошкон ар бир бутуңуз чыгашаны кыйла көбөйтөт.
- Сиз чиймени колдонуп, канча материал сатып алууну аныктай аласыз.
3 -кадам. Сизге канча бетон керек экенин аныктаңыз
Бетон куб метрде сатылат, андыктан бул эсептөө үчүн өлчөөңүздү бутка айландырышыңыз керек, эгер алар азырынча жок болсо. Канча куб метр бетон керек экенин аныктоо үчүн, жолдун узундугун туурасына көбөйтүп, андан кийин бул санды.35ке көбөйтүңүз (бул фут боюнча 4 дюйм (10 см)). Акыркы фигураны алып, аны 27ге бөлүңүз, бул бир кубдук короодогу куб футтун саны.
- Узундукту туурасы менен тереңдигине көбөйтүп, андан кийин 27ге бөлүңүз. Сиздин жообуңуз канча конкреттүү буйрук болот (куб метрде).
- Сиз төгүлүү жана каталарга жол берүү үчүн заказыңызды болжол менен 10% га көбөйткүңүз келиши мүмкүн.
Кадам 4. Сиздин формаларыңыз жана арматуралык материалдарыңыз боюнча чечим кабыл алыңыз
Сиздин формаңызды жана ставкаңызды бекемдөө үчүн жыгач керек болот, мунун баары сиздин бюджетиңизде эске алынышы керек. 1 дюйм (2,5 см) менен 4 дюймга (10 см) чейинки карагай тактайы, адатта, унаа жолун, ошондой эле 4 дюймдук (10 см) коюмдарды коюу үчүн жетиштүү.
Сиздин карагай тактайы бетон куюп жатканда, бардык жолду жабуу үчүн жетишерлик узун болушу керек
Кадам 5. Сиздин конкреттүү заказды жана башка материалдарды колдонуу менен чыгымдардын сметасын жасаңыз
Долбоорго жардам берүү үчүн жумушчуларды жалдоону пландап жатсаңыз, классташтыруу же бүтүрүү үчүн ижарага ала турган жабдуулардын баасын жана эмгек наркын кошууну унутпаңыз.
- Сиздин баалооңузда эске алынуучу башка материалдар базанын шагылын, кездеменин астын жабуу, монтаждоо жумуштарын, жеткирүү акыларын, тегиздөөчү материалдарды, арматуралуу же торлуу зымдарды жана жабдуулардын бардык төлөмдөрүн камтыйт.
- Сиз ошондой эле уруксаттын баасын эсепке алышыңыз керек болот.
Кадам 6. Топуракты бекемдөө үчүн кум же чопону кошуңуз
Бетондун салмагын көтөрүү үчүн сизге бекем, бекем база керек болот. Негизги топурак кумдуу жана борпоң болсо, аны бекемдөө үчүн чопо кошсоңуз болот. Эгерде топурак өтө чополуу болсо, аны тегиздөө үчүн кум же шагыл кошуңуз. Материалды кошсоңуз да, кошпосоңуз да, аны бекем жана тегиз кылуу үчүн топуракты кысышыңыз керек.
- Сиз кошумча материал менен жумшак тактарды толтуруп, шагыл же майдаланган ташты колдонуп база түзө аласыз.
- Сиз койгон топуракты жана шагылды вибратордук пластиналар менен компрессорлор менен кысуу жана тегиздөө үчүн колдонсо болот.
3төн 2 бөлүк: Бетон үчүн жолду даярдоо
1 -кадам. Кирүүчү жолдун формасын коюмдар менен салыңыз
Сиз муну кичинекей жыгачтан же металлдан жасалган коюмдарды айдоо көчөгө чыга турган жерлерге, андан кийин жолдун чокусуна айдап, андан кийин жолдун жолун элестетүүгө жардам берүү үчүн куруучунун линиясын байлап аласыз.
- Макетиңиз сиз иштеп чыккан унаа жолунун планына дал келээрин тез -тез текшерип туруңуз.
- Узундугу жана туурасы туура экенине ишениңиз, антпесе сиз бетонду заказ кылуудан баш тартыңыз.
Кадам 2. Сиздин унаа жолуңуз үчүн формаларды орнотуңуз
Адатта, бул 1 дюйм (2,5 см) 4 дюйм (10 см) номиналдуу жыгач болот, форма такталарын колдоо үчүн жетиштүү деңгээлде жыгач устундар менен бекитилген. Бул коюмдар форма такталарын класстын деңгээлинде жана түз тегиздөө үчүн топуракка бир аралыкта бальзам менен айдалат. Ийри дисктер үчүн, масонит же фанера, конкреттүү жүктү көтөрө турганчалык күчтүү, бирок ийилүүгө ийкемдүү.
- Бурамаларды жана электр бургулоону колдонуу бүткөндөн кийин формаңызды чогултууну жана андан кийин бөлүп алууну жеңилдетет.
- Ставкаңызды ар бир 3 футка (0,91 м) же ошого жараша форма кармап турушу үчүн коюңуз.
3 -кадам. Топуракты казып, астына жол базасы менен толтуруңуз
Roadbase аралаш майдаланган гранит менен шагылдан жасалган спецификалык эмес кошулма. Бул бетон куюп чейин жерди турукташтырат. Бул дайыма эле керек эмес, бирок сиздин жолду стабилдештирет.
Бетонду куюу алдында тыгыздалганда катмардын калыңдыгы беш дюйм болушу керек
Кадам 4. Сиздин базаңыз жетишерлик калың экенине ынануу үчүн толтуруучу материалды колдонуңуз
Көбүнчө жолдордун калыңдыгы 10 смден кем эмес; оор машиналар үчүн же топурактын шарттарын турукташтыруу кыйын болсо, калыңыраак бетон сунушталат. Баалоо түз форманы коюу же формаңыздын үстүнө жип байлап, топуракка, туура тереңдикке чейин өлчөө жолу менен жүргүзүлөт. Калган жерлери жок жерлерди байкаганда, материалды кошуңуз же сортту тегиз кылуу үчүн алып салыңыз.
Башкалардыкындай бийик эмес жерлерге шагыл же майдаланган ташты кошуңуз
Кадам 5. Толтуруучу материалды жана топуракты табак компактору менен компакттаңыз
Компактордук шаймандарды жергиликтүү куралдарды ижарага берүүчү мекемеден ижарага алса болот, же эгерде ал жок болсо, жергиликтүү жабдыктар дүкөнүнөн кол тамганы колдонсоңуз болот. Маанилүү нерсе - бул топурактын тыгыздыгы бетондун салмагын, ошондой эле пассионардык машиналардын кийинки жүктөмүн көтөрө турган нерсе, ошондуктан тыгыздалган, туруктуу толтуруучу материалга ээ болуу маанилүү.
- Материалды жыйнап жатканда бир аз суу кошуу процессти эффективдүү кыла алат.
- Бир калыпта кармоо үчүн көбүрөөк топурак материалын колдонууңуз керек болот.
Кадам 6. Кааласаңыз, бетонго арматуралуу болот кошуңуз
Бул жерде байланган болоттон жасалган арматуранын төшөгү болушу мүмкүн, адатта 12 дюймдук (30,5 см) 4 -арматура же 6X6 ширетилген зым арматуралуу зым кездемеси, имараттын дүкөндөрүндө бар. Дагы бир вариант - бетон заводуна бетон аралашмасына кошулган полипропилен буласын күчөтүү.
- Болот арматурасын кошуу сиздин жолдун бекемдигин кыйла жогорулатат жана сунушталат.
- Болот конкреттүү колдоого жардам берет жана унааларыңыздын салмагын бөлүштүрөт.
- Арматура же оор сетка бетондун конструктивдүү бойдон калуусун камсыздайт.
3төн 3 бөлүк: Бетонду куюу жана катуулатуу
Кадам 1. Бетонду жүк ташуучу машинадан же дөңгөлөктөн куюңуз
Сиз бетонду бат эле төгө алышыңыз керек, ал эми дөңгөлөк бетонду басып өтүүчү жолдун узундугу эмгекти көп талап кылат. Эгерде сиз бетон ташуучу унааларды жүктөрүңүздү формаңызга куюп бере албасаңыз, анда сиз үчүн материалды жайгаштыруу үчүн бетон насостук подрядчыны жалдап көрүңүз.
- Жумушту жеңилдетүү үчүн алдыңкы чака менен жабдууну ижарага алсаңыз болот, мисалы, руль, трактор же механикалык кыймылдаткычы бар дөңгөлөк.
- Кичине жолдор үчүн дөңгөлөктүү дөңгөлөк жетиштүү болот.
Кадам 2. Плитаны каалагандай тегиздеп, тегиздеңиз
Сиз канаттуулардын ваннасынан же үстүндө турган суунун алдын алуу үчүн мүмкүн болушунча тегиз (көңүл буруңуз, бул деңгээлди билдирбейт) болгуңуз келет. Жол кире бериши мүмкүн, бирок баары бир тегиз болушу керек.
- Бардык жолдор тегиз эмес, бирок бети кыйла тегиз болушу керек.
- Сиз тегиз тегиз кылуу үчүн колго тегерменди колдонсоңуз болот.
Кадам 3. Тереңдиги 2,5 смдей болгон муундарды салыңыз
Бетон кургай баштаганда жыйрылып калат, бул жаракаларга алып келиши мүмкүн. Буга жол бербөө үчүн, жыгачтан же пластмассадан жасалган "сыдырма тилкелерди" колдонуп, 1 дюймдук (2,5 см) тереңдиктеги "жаракаларды" же ар бир 4 фут (1,2 м) бетонду кесип салыңыз.
- Эгерде сиз бетонду өтө кургатып жибере турган болсоңуз, анда жыйрылган жерлерди кесүү үчүн адистештирилген араны колдонууңуз керек болот, андыктан муну эртерээк жасаңыз.
- Кыймылдуу жерлерди бирдей аралыкта бөлүп турганыңызды текшериңиз.
Кадам 4. Бетонго текстура кошуу үчүн өзөндү же капты колдонуңуз
Мыкты жылмакай бетон, айрыкча нымдуу шарттарда, унааңыздын тартылуусун кыйындатат. Бетонду шыпыргы же кап менен сүйрөп сүйрөңүз, бетиңиз кургатылгандыктан, дөңгөлөктөрүңүз кармалып калышы мүмкүн.
- Бул кадам конструкцияны кабыл алуу үчүн бетон дагы нымдуу болуп турганда жасалышы керек.
- Бетонду сиз каалаган багытта шыпырып салыңыз, эгерде жантайыңкы жер бар болсо, анын агып кетишин каалайсыз.
5 -кадам. Бетонду айыктырыңыз
Бул бетондун бетине ным кармоочу тосмо түзүү жолу менен же пластмассадан жасалган катмар менен же бетондун өтө тез кургап кетишине жол бербөө үчүн химиялык айыктыруучу кошулманы колдонуу менен жасалат.
- Бетон дискти аба ырайынын катаал шарттарынан жок дегенде 3-7 күн коргошуңуз керек.
- Унааңызды айыгып кетмейинче жолдун четине койбоңуз.
Кадам 6. Машинаңызды жаңы жолго токтотуңуз
Унааңызды биринчи жолу унаа жолуңузга койгондо, жарака кетүү же кулоо белгилерин издеңиз. Эгерде кандайдыр бир жаракалар пайда болсо, аларды оңдоп алсаңыз болот. Сиз андан кийин куюу үчүн курулган жыгач алкакты алып салсаңыз болот.
- Унааны токтотуудан мурун бетондун толугу менен айыгып кетишин текшериңиз, антпесе бетонго зыян келтиришиңиз мүмкүн.
- Коопсуз болуу үчүн, бетондун катып калышы үчүн эң аз дегенде үч күн күтө туруңуз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Келечектеги пландарыңызды эске алып, үйүңүзгө же башка курулуш долбоорлоруна тоскоол боло турган жолду тандап алыңыз.
- Кыймыл, тыгыздалган таш же бетон төшөгүчтөр сыяктуу айдоо үчүн альтернативдүү материалдарды карап көрүңүз.
- Кыймылсыз конкреттүү жүк ташуучу унааларга уруксат берүүдө этият болуңуз. Бетон ташуучу унаалар көбүнчө 65, 000 фунттан ашат. Жумшак же бир аз нымдуу топурагы бар жерлерде бул оор жүк ташуучу унаалар көп учурда чөптө дөңгөлөктөрдүн терең жерлерин оңдоп коюшат (топурактын кысылышынан улам). Жүк ташуучу машинаны жаңы төшөлгөн жана тыгыздалган шагылдын үстүңкү катмарына айдап баруу үчүн көбүнчө жолду төккөндө жакшы болот. Оор унааларды бордюрдун үстүнөн өткөрүүдө этият болуңуз, анткени алар учурдагы бордюрлардын жана жолдордун четин талкалап салышы мүмкүн.
- Эгерде нөшөрлүү суунун агып чыгышы көйгөй жаратса, өткөргүч бетон же башка материалдарды колдонууну карап көрүңүз.
- Сиздин аймакта иштин бул түрүнө конкреттүү талаптарды аныктоо үчүн сиздин аймакта тажрыйбалуу адамдар менен кеңешиңиз. Көчөнү же бордюрду байланыштырган же сервитутка салынган жолдун сегментине (көбүнчө алжапкыч деп аталат) жергиликтүү бийликтин конкреттүү калыңдыгы жана арматуралык талаптары бар.
Эскертүүлөр
- Бетонду баалоо, тегиздөө жана бүтүрүү кыйын болушу мүмкүн. Аяктоо иштерин бүтүрбөө каалагандай натыйжаларга алып келет.
- Иштин бардык баскычтарында тиешелүү жеке коргонуу шаймандарын кийиңиз жана колдонуңуз. Бетон катуу күйүккө жана контакт дерматитке алып келиши мүмкүн. Териге тийүүдөн, айрыкча бетонго тизе бүгүүдөн же өтүккө кирүүдөн алыс болуңуз. Кырсык болгон жерди дароо кылдат жууп салыңыз. Көзгө тийсе, жакшылап сугарып, дароо дарыгерге кайрылыңыз. Күйүк бир нече сааттан кийин пайда болушу мүмкүн жана дароо эле көрүнбөй калышы мүмкүн.
- Бетон - бул өтө оор материал, анын салмагы куб футка 140 фунттан ашат. Күрөө, көтөрүү, тырмоо же челектерге бетон ташуу белиңизде, колуңузда же бутуңузда катуу булчуңдардын чыңалышына алып келиши мүмкүн.
