Муздаткычка фреон кошуу - татаал иш. Эгерде сиз өтө көп фреон кошсоңуз, туура эмес фреон колдонуңуз же ок тешүүчү клапанды так орнотпосоңуз, муздаткычыңызды биротоло бузуп алуу коркунучу бар. Фреон да уулуу жана аны жеп койсоңуз, ден соолукка байланыштуу ар кандай көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Сиз оңдоочу компания менен байланышкыңыз келбесе жана муздаткычты иштетүүгө ишенсеңиз, анда Фреонду өзүңүз гана кошушуңуз керек. Баштоо үчүн, эмне үчүн муздаткычыңыз туура иштебей жатканын аныктаңыз. Муздаткычтын артындагы жана ичиндеги желдеткичтерди текшерип, тоңуп калган катушкаларды эритүү керекпи же жокпу, көрүңүз. Агып жаткан түтүктөрдү алмаштыруу же ширетүү аркылуу оңдоңуз. Андан кийин, ок тешүүчү клапанды орнотуңуз жана фреонду кошуудан мурун атайын өлчөгүч аркылуу фреонду текшериңиз.
Кадамдар
Метод 3 3: Көйгөйдү аныктоо
Кадам 1. Муздаткычыңыз Фреонду колдонгонун же колдонбогонун аныктаңыз
Фреон айлана -чөйрөгө уулуу жана 2010 -жылдан кийин жасалган муздаткычтардын көбү аны колдонушпайт. 2003 -жылдан кийин жасалган жана Фреонду колдонбогон көптөгөн муздаткычтар бар. Муздаткычыңыз Freon колдонуп жаткандыгын билүү үчүн, муздаткычтын эшигин ачыңыз жана продукт тууралуу маалыматты камтыган металл же пластик этикетканы издеңиз. Ал жерде муздатуу ыкмасын тизмектейт.
Фреондун ар кандай түрлөрү бар. Мүмкүн болгон варианттар R-12, R-13B1, R-22, R-410A, R-502 жана R-503. Эгерде сизге фреон кошуу керек болсо, анда этикеткада көрсөтүлгөн фреондун ошол эле түрүн колдонуу керек
Кеңеш:
CFC хлорофтор -көмүртекти билдирет. Бул Фреондун илимий аталышы. Эгерде муздаткычыңыз CFCде иштесе, анда Freon колдонулат.
Кадам 2. Вентиляцияңызды бүтөлүп калбаганын текшериңиз жана керек болгондо тазалаңыз
Жогорку ички температуранын эң көп таралган себептеринин бири - желдеткичтердин тыгылышы. Муздаткычыңыздын артындагы желдеткичти текшерүүдөн баштаңыз. Андан кийин, арткы панелди тоңдургучка ачып, ички желдеткичти текшерүү үчүн жалпак бурагыч менен ачыңыз. Эгерде алар кир болсо, аларды кагаз сүлгү менен тазалап, таштандыларды тазалаңыз. Сууну тазалап, көйгөйдүн өзү чечилип жатканын көрүңүз.
Эгерде желдеткичтин фитнеги бузулган болсо, анда аны өндүрүүчүдөн алмаштырууга заказ кылсаңыз болот. Тешикти кантип алып салуу керектигин аныктоо үчүн конкреттүү моделдин көрсөтмөлөрүн аткарыңыз. Адатта, алар жалпак баштуу отвертка же кескич менен кесилиши мүмкүн
Кадам 3. Тоңдургучтун катушкаларын текшерип, алар тоңуп калганын жана аларды эритип аларын билиңиз
Эгерде сиздин тоңдургуч начар иштеп жатат, бирок муздаткыч башкача жакшы болсо, тоңдургучтун катушкалары тоңуп калышы мүмкүн. Муздаткычыңыздагы арткы панелдин артындагы катушкаларды текшериңиз, аларда муздун бар -жогун текшериңиз. Эгерде тоңдургучтагы катушкалар тоңуп калган болсо, анда аппаратты розеткадан ажыратып, аны ээритүү үчүн 24-36 саатка отургузуп коюңуз.
Кызмат панелинен эритүүчү дренаждык шлангды чыгарып, кайра орнотуудан мурун ысык сууга чылап коюуңуз керек болот
Кадам 4. Тешиктерди табуу үчүн көбүкчөлөрдүн бар -жогун текшерүү үчүн тоңдургучтун түтүктөрүнө суу чачыңыз
Муздаткычтагы панелдин артындагы жана муздаткычыңыздын астындагы түтүктөрдү компрессордук танктардын жанында текшериңиз. Эгерде сиз кандайдыр бир суу топтолуп жатканын көрсөңүз, аны тазалап, түтүктөрдөгү сууну аарчыңыз. Бөтөлкөгө кран суусун толтуруп, түтүктөрдү чачыңыз. Эгерде суу белгилүү бир жерге көбүк чачса, анда сиз тешик таптыңыз.
Сиз алюминий түтүктөрдү тешип толтура аласыз же түтүктү толугу менен алмаштыра аласыз
Кадам 5. Көбүрөөк Freon кошуу алдында көйгөй өзү чечилеби же жокпу, караңыз
Эгерде желдеткичтериңизде, катуштарыңызда же суу түтүктөрүндө көйгөй жаралса, сизге дагы фреон кошуунун кажети жок. Көйгөйдү чечкенден кийин, муздаткычыңыз иштей баштаганы үчүн 2-3 күн күтө туруңуз. эгер ошондой болсо, анда сизге эч кандай фреондун кереги жок. Эгерде маселе өзүнөн өзү чечилбесе, анда сиз фреондун деңгээлин текшеришиңиз керек болот.
Фреон менен болгон көйгөйлөр муздаткычыңызда башка көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Балким, тоңуп калган катушкалар, агып кеткен түтүктөр же тешилген желдеткичтер сиздин фреон линияларыңыздагы чоң көйгөйдүн белгиси болушу мүмкүн
Метод 2ден 3: Агып кетүүлөрдү жана бузук тетиктерди оңдоо
Кадам 1. Аны алмаштыруу керек болсо, жаңы бууланткычтын катушкасын алыңыз
Адатта, муздаткычтын бузулган биринчи компоненттеринин бири бууландыруучу катушка. Арткы панелди тоңдургучтун четине тегиз бурагыч менен орнотуп, аны чыгарыңыз. Сиз бир бөлүккө бириктирилген чоң катушкаларды көрөсүз. Катуштарды текшериңиз, бууландыргычты дат же дат издеп алмаштыруу керекпи.
- Сиз өндүрүүчүңүздөн алмаштырууну буйрук кылсаңыз жана аны муздаткычыңыздын түбүндөгү камсыздоо линиясына туташтырган түтүктү чечип орнотсоңуз болот. Жаңы катушкаларды ошол эле портко сайыңыз жана муздаткычыңызды кайра иштетүүдөн мурун алардын бекем экенин текшериңиз.
- Сиздин катушкалар жөн эле кир болушу мүмкүн. Кир көрүнсө, аларды спирт тазалоочу көбүк жана кагаз сүлгү менен тазалаңыз. Кир сиздин тоңдургучтун ичиндеги бууланышты бекитип, муздаткычыңыздын түбүнө чейин түшүп калышы мүмкүн.
- Муздаткычыңызда эч качан башка маркадагы бууландыруучу катушканы колдонбоңуз. Алар белгилүү бир моделдер үчүн иштелип чыккан.
Кадам 2. Эгерде сиз бүт түтүктү алмаштыргыңыз келсе, компрессордун жанына агып жаткан түтүктөрдү алмаштырыңыз
Сиз жиптин эки жагына кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болсоңуз, бүт түтүктү алмаштыра аласыз. Муздаткычтын өндүрүүчүсүнөн алмаштыруучу түтүктү заказ кылыңыз жана тигил же бул түтүктү алмаштыруу үчүн кандайдыр бир алдын алуу чараларын көрүү керекпи же жокпу деп сураңыз. Муздаткычыңызды сууруп, трубаны чечүүдөн жана алмаштырууну кошуудан мурун, өндүрүшчүнүн көрсөтмөлөрүн аткарыңыз.
- Сиз алмаштыруучу түтүктөрдүн жиптерин жабуу жана арматураны бекем кармоо үчүн сантехниктин лентасын колдонушуңуз керек болот.
- Эгер суу көрсөңүз, суу түтүктөрүңүздү текшериңиз. Бул сиздин муздаткычыңыздын алкагынан тартып берүү линияларына чейин өтүүчү түтүктөр.
- Чоордун туташуусундагы болтту бошотуу үчүн ачкычты же каналдын кулпусун колдонуу керек болушу мүмкүн.
- Муздаткычыңыздын алкагына кирген ар бир түтүк алмаштыруу үчүн лицензияланган адисти талап кылат.
3 -кадам. Алюминий менен жез түтүктөрдү майда тешиктерге жана агып кетүүлөргө толтуруу
Бүтүн бир бөлүктү алмаштыруу дээрлик дайыма оңой болгону менен, алюминийди же жез табакты ширетүү менен майда тешиктерди жана агып кетүүлөрдү толтура аласыз. Кичине алюминий же жез тилкесин, бир аз флюс, кыскыч жана ширетүүчү куралды сатып алыңыз. Пластинаңызды тешиктин үстүнө кыскыч менен бекитип, алюминий табактын тегерегиндеги агымды колдонуңуз. Муунту ысытуу үчүн 2 ширетүүчү куралды колдонуңуз жана 2 бөлүктү бириктириңиз.
- Түтүгүңүздү жылыткандан кийин жок дегенде 12 саат муздатыңыз.
- Сиз эч кандай түтүктөрдү ичинде күйүүчү материалдар менен ширете албайсыз. Фреон - күйүүчү газ, андыктан кайсы түтүктү ширетип жатканыңызды так билбесеңиз, ар дайым өндүрүүчүңүздөн сураңыз.
Эскертүү:
Профессионалдык тажрыйбасы жок болсо, түтүктү ширетүү кыйын болушу мүмкүн. Түтүктөрдү оңдоого ишенбесеңиз, муздаткыч оңдоочу компанияга кайрылыңыз.
Кадам 4. Кошумча көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн фреон кошуудан мурун сиздин агып кеткен же бузулган бөлүктөрүңүздү оңдоңуз
Эгерде сиз эч кандай агып кетүү же бузулган бөлүктөрдү оңдобостон фреон кошсоңуз, муздаткычыңыз агып кете берет жана сиз кошкон фреон жардам бербейт. Муздаткычыңыздын көйгөйүн аныктап алгандан кийин, фреон кошуудан мурун аны чечиңиз.
3 -метод 3: Муздаткычыңызга дагы фреон кошуу
Кадам 1. Муздаткычыңызды сууруп, арткы панелдеги бурамаларды алып салыңыз
Муздаткычыңызды бир аз сууруп, сууруп коюңуз. Ар дайым муздаткычтын эң түбүндө турган арткы панелге кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу үчүн аны буруңуз. Болтторду жана бурамаларды ачкыч же отвертка менен ачыңыз. Панелди жылдырып, бир четке коюңуз.
Эгерде тез эле бузула турган же ээрип кете турган тамак -ашыңыз көп болсо, муздаткычка муз толтуруп, салкын кармоо үчүн ошол жерге сактаңыз
Кадам 2. Компрессордук резервуарды издеп Фреон чоорун табыңыз
Компрессордук танк - муздаткычыңыздын түбүндөгү панелдин артындагы чоң танк. Ал ысык абаны кысат жана муздаткычка кайра жөнөтүүдөн мурун муздайт. Сиздин фреон линияңыз танкаңызга түз туташып, муздаткычка куюлат. Эгерде бир нече түтүк бар болсо, кайсынысы фреон линиясын аныктоо үчүн муздаткычыңыздын колдонмосун караңыз.
- Механикалык бөлүктөрдүн жайгашуусу ар бир муздаткычта ар башка. Сиздин фреон линияңыздын жайгашкан жери сиздин муздаткычыңыздын моделине жана моделине жараша болот.
- Кээ бир муздаткычтарда фреон линиясы соруу линиясына кошулат. Башка моделдерде атайын түтүк болот.
- Фреон линиясы дээрлик дайыма жезден жасалган.
Кадам 3. Компрессордун жанындагы Фреон линиясынын айланасына ок тешүүчү клапанды орнотуңуз
Ок тешүүчү клапан 2 бөлүктөн турат. 3 гайканы Аллен ачкычы менен ачыңыз жана компрессордун жанындагы түтүгүңүзгө ороп алыңыз. 2 бөлүктү туташтыруу үчүн адаптерди колдонуу менен өлчөмдү тууралашыңыз керек болот. Ок тешүүчү клапан түтүктү тешип, мазмунун клапан аркылуу өткөрөт. Бул түтүккө аны алып салбастан кирүү мүмкүнчүлүгүн берет.
- Ок тешүүчү клапан 2 адаптер менен келет. Түтүгүңүздүн өлчөмүнө туура келген адаптерди колдонуңуз.
- Курал дүкөндөн же муздаткычты оңдоочу фирмадан ок тешүүчү клапанды сатып алыңыз.
- Клапанды Аллен ачкычы менен тартыңыз.
Эскертүү:
Клапан түтүктө толугу менен бекем болушу керек. Эгерде сиздин байланыш начар болсо, анда убакыттын өтүшү менен аба менен фреонду кандырасыз, бул ден соолукка коркунуч туудурушу мүмкүн. Клапанды кокусунан бузуп же туура эмес орнотуп алсаңыз, оңдоочу адиске кайрылыңыз.
Кадам 4. Ок тешүүчү клапандын капталындагы капкакты чечип, конверсия клапанын кошуңуз
Сиздин ок тешүүчү клапаныңыздын капталында түтүктү ачпай туруп кирүү үчүн капкак бар. Капкакты бошогонго чейин сааттын жебесине каршы бурап кол менен чечип алыңыз. Капкакты алуу үчүн эч кандай инструменттерди колдонуунун кажети жок. Конверсия клапанын мурунку капкак болгон тешикке бурап коюңуз.
Клапан машинанын дөңгөлөгүндөгү аба клапанына окшош
Кадам 5. Муздаткычыңызды сайыңыз жана окууну алуу үчүн өлчөгүчтү тиркеңиз
Компрессорду иштетүү үчүн муздаткычыңызды кайра сайыңыз. 10-15 секунд күтө туруңуз, анан аба компрессорунун өлчөгүчүн адаптерге жабыштырып, кысымга жана фреондун көрсөткүчүнө жетиңиз. Сиз атайын фреон муздаткычтары үчүн иштелип чыккан компрессордук өлчөгүчтү колдонушуңуз керек болот. Муздаткычты оңдоочу компаниядан же аппараттык дүкөндөн сатып алыңыз же ижарага алыңыз.
- Компрессордун көрсөткүчү басымдын жана фреондун деңгээлин окуй алышы керек. Анын 2 башка көрсөткүчтү камсыз кылуу үчүн 2 өлчөгүч болушу керек.
- Эгерде фреондун деңгээли өлчөгүчтүн көк бөлүмүндө болсо, анда сизде фреон көп.
Кадам 6. Басымды өлчөгүч 0 psi астында экенин текшериңиз
Тескерисинче, тутумуңуздагы басым 0 psi окушу керек. Себеби, фреон линиясы аны кысуу үчүн абаны соруп жатат. Демек, муздаткыч ойлогондой иштеп жатса, соргуч же фреон линиясында басым аз же такыр болбошу керек. Ийне 0 psi же жакын жерде эс алып жатканын билүү үчүн манометрди текшериңиз.
- Эгерде ийне 0дон жогору болсо, бирок 1 psi астында болсо, анда сиз жакшы.
- Эгерде системаңыздын ичиндеги басым 1 psiден жогору болсо, ага эч нерсе тиркебестен клапанды ачуу менен абанын бир бөлүгүн кансыраңыз. Муну 4-10 секунда кылыңыз жана клапаныңызды кайра текшериңиз.
Кадам 7. Муздаткычтын ичиндеги этикетке шилтеме кылуу менен канча фреон кошуу керектигин аныктаңыз
Муздаткычыңыздын же тоңдургучтун ички этикеткасы сизге фреонго канчалык муктаж экенин айтып берет. Ар бир марка жана модель ар башка, андыктан өлчөгүчтөгү окууну этикеткаңыздагы маалымат менен кайчылаш шилтеме кылышыңыз керек. Эгерде ченегич муздаткычыңыздын босогосунун астындагы санды билдирсе, анда Фреонду кошууңуз керек.
- Эгерде фреондун көрсөткүчү муздаткычыңыздын этикеткасында көрсөтүлгөн чектерде болсо, муздаткычты оңдоо боюнча адиске кайрылыңыз. Көйгөй сиздин фреон линияларыңыз же камсыздооңузда эмес.
- Бул сиздин муздаткычыңыз Freon колдонгонун же колдонбогонун аныктоо үчүн текшерген этикетка.
- Этикет кээде муздаткычтын арт жагында болот.
Кадам 8. Фреон танкыңызды кайра толтуруучу шлангга туташтырып, шлангды адаптерге салыңыз
Этикеткаңызда көрсөтүлгөн фреон менен толтурулган алмаштыруучу танк сатып алыңыз. Фреон аны ок тешүүчү клапандагы адаптерге туташтыруу үчүн шланга менен келет. Ар бир фитингди сааттын жебеси менен бекем болгонго чейин бурап, шлангды колдонуп клапанга Фреонду бурап коюңуз. Фреонду бошотуу үчүн танктын үстүндөгү клапанды сааттын жебесине каршы буруп ачыңыз.
- Муздаткычыңыздын этикеткасында көрсөтүлгөн фреонду колдонушуңуз керек. Мүмкүн болгон версияларга R-12, R-13B1, R-22, R-410A, R-502 жана R-503 кирет.
- Кээ бир фреон танктары өлчөгүчтөр менен коштолот, ошондо сиз канча фреон чыгарып жатканыңызды айта аласыз. Эгерде сиздин танкыңызда жок болсо, муздаткычыңыздын фреон деңгээлин тиешелүү диапазондо алуу үчүн сыноо жана катаны колдонууга туура келет.
Кадам 9. Ок тешүүчү клапанды жабыңыз жана адаптерди алып салыңыз
Фреон танкыңыздын үстүндөгү капкакты саат жебеси боюнча бекем болгонго чейин бурап коюңуз. Андан кийин, адаптерден түтүктү чыгарып, адаптерди чечип алыңыз. Капкакты кайра жабуу үчүн адаптер клапанына салыңыз. Муздаткычыңыздын арт жагын жабуу үчүн арткы панелди артка бурап коюңуз.
