Эгерде сиз транспорттун кондиционер тутумун фреон менен кубаттасаңыз жана ал дагы эле иштебесе, же сизде жаңы орнотулган AC компрессору болсо, анда ага май куюуңуз керек болот. Эгерде трансформатордук машинаңыз жок болсо, транспортту АТ системасынан фреонду алуу үчүн сертификатталган механикке алып барыңыз. Эгерде сизде кандайдыр бир механикалык билимге жана рекультивациялоочу машинага ээ болсоңуз, анда AC компрессорун алып салуудан мурун фреонду басып алыңыз жана муздатуучу заттын айлана -чөйрөгө зыяндуу жана көптөгөн жерлерде мыйзамсыз болуп кетүүсүн алдын алыңыз. Сиз андан кийин компрессорду алып, майды төгүп, компрессорду кайра толтуруп, кайра унааңызга орнотсоңуз болот, ошондо сиз кайра иштетүүчү машинаны колдонуп фреонду толтура аласыз.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: AC компрессорун алып салуу
Кадам 1. Кыймылдаткычты өчүрүп, капотту ачып, AC компрессоруңузду табыңыз
Капотту ачыңыз жана AC компрессоруңуз үчүн унаанын маңдайына жакын сол жагын караңыз. Күмүш металл цилиндрди издеп, курлары, түтүктөрү жана ага туташкан зымдары бар. Компрессорго болгон көз карашыңызга тоскоол болушу мүмкүн болгон чоң түтүктөрдү текшериңиз.
- Эгерде сиз AC компрессоруңузду таба албасаңыз, ээсиңиздин колдонмосун текшериңиз же анын жайгашкан жерин аныктоо үчүн унаанын маркасы менен моделин онлайн издеңиз.
- Унааны түз жерге токтотуп, тормоздун тартылганын текшериңиз.
- Эгерде сиз компрессорду алып жатканда кыймылдаткыч активдүү болсо, өзүңүздү шок кылышыңыз мүмкүн.
Кадам 2. Унааңызды көтөрүп, компрессордун жанындагы дөңгөлөктү алыңыз
Унаанын уячасын колдонуңуз жана аны унаа дөңгөлөгүнүн астына, алдыңкы дөңгөлөктүн жанына коюңуз. Дөңгөлөктү дөңгөлөк менен алып салгыла жана AC компрессорун ачыкка чыгаргыла.
Сиз дөңгөлөктүн үстүндөгү кыймылдаткычтагы компрессордун коргоочу капкагын көрө алышыңыз керек
Эскертүү:
Унаанын астында иштөө алдында дөңгөлөктүү блокторду жана анын астына джек стенддерди орнотуңуз!
Кадам 3. Монтаж болттарын чечүү менен коргоочу жабууну чечиңиз
AC компрессорунун үстүндөгү коргоочу капкактын монтаж болтдорун чечүү үчүн розетка ачкычын колдонуңуз. Унаанын капкагын чечип, кийинчерээк кайра орнотуу үчүн аны четке коюңуз.
Болтторду полиэтилен баштыкка салып, эч кимди жоготпоо үчүн сактаңыз
4 -кадам. Курдагы гайканы бошотуп, курду компрессордон сууруп алыңыз
Компрессордо сиз кур жана шкив системасын көрөсүз. Ачкычты колдонуп, чыгырыктын сыртындагы гайканы бошотуңуз, ошондо сиз курду чече аласыз. Кийинчерээк оңой алмаштыруу үчүн, курду чыгырыктын капталынан сууруп алыңыз.
Гайканы чыгырыктан чыгарбаңыз. Аны курду бошотуу үчүн жетиштүү түрдө бошотуңуз
Кадам 5. Зым туташтыргычын компрессордон ажыратыңыз
Компрессордо электр энергиясы катары ага туташкан пластикалык зым болот. Зым компрессорго туташтырылган туташуу түйүнүн кармаңыз жана ажыратуу үчүн сууруп алыңыз.
- Кийинчерээк кайра туташа алышыңыз үчүн, зымдын унаанын ичинен эркин илинишине уруксат бериңиз.
- Сиз зымды ажыратуу үчүн туташуу жеринде пластикалык өтмөктү басууңуз керек болушу мүмкүн.
Кадам 6. басым линияларын кармап турган болтторду ачуу менен алып салыңыз
Жогорку жана төмөнкү басымдагы линиялар- компрессордун арт жагынан чыккан 2 линия. Чоңураак линия-төмөнкү басымдагы линия, ал эми ичке сызык-жогорку басымдагы линия. Басым сызыктарын компрессорго туташтырган болттарды алып салыңыз жана аларды компрессордогу клапандарынан бөлүңүз.
Кысым сызыктары сиз аларды ачмайынча мөөрлөнүп кала берет, бирок компрессорду алып салганыңызда фреон чыгарылып кетпеши үчүн аны басып алуу керек
Кадам 7. Компрессордогу клапандарга рекультивациялоочу машинаны туташтырыңыз
Артка кайтаруучу машина - бул компрессордогу басымды бошотуу жана фреонду атмосферага качып кетпөө үчүн колдонулуучу түзүлүш. Калыбына келтирүүчү машинадан 2 клапанды компрессордогу жогорку жана төмөнкү басымдагы клапандарга туташтырып, машинанын клапандарынын өтмөгүн көтөрүп, басым клапандарына жылдырып, анан жабык түртүү.
- Жогорку басымдагы клапан төмөнкү басымдагы клапандан чоңураак болот.
- Компрессордогу басым клапандары мелиорациялануучу машинанын клапаны менен ачылмайынча мөөрлөнөт.
- Авто оңдоочу жайларда рекультивациялоочу машиналарды таба аласыз.
- Кайра иштетүүчү машиналардын баасы 400-1000 долларга чейин болушу мүмкүн.
Кадам 8. Ачуу үчүн клапандарды буруп, фреонду кармоо үчүн машинаны күйгүзүңүз
Компрессордогу клапандарды буруңуз, андан кийин рекультиватор машинасындагы клапандарды ачыңыз. Андан кийин, компрессордон фреонду алуу үчүн машинаны күйгүзүңүз. Басымды өлчөгүчтөр компрессор бош деп жазылганга чейин машинанын иштешине уруксат бериңиз. Машинаны өчүрүп, клапандарды жаап, компрессордон ажыратыңыз.
Фреон кайра иштетүүчү машинанын ички резервуарында сакталат, андыктан компрессоруңузду кийинчерээк толтура аласыз
Кадам 9. 4 монтаж болтун чечип, компрессорду чыгарыңыз
Бардык линиялар, зымдар жана курлар ажыратылганда, ачкычты колдонуп, компрессорду унаага туташтыруучу 4 болтту чечип алыңыз. Компрессорду машинаңыздын дизайнына жараша мотордун үстүнөн же астынан сууруп алыңыз.
Болтторду жоготпогула жана кийинчерээк оңой алмаштыра алгыдай кылып уюштургула
3төн 2 -бөлүк: Майды төгүү жана алмаштыруу
Кадам 1. AC компрессорунун арткы капкагын алыңыз
Колуңузга компрессорду кармап, анын арт жагындагы кара учтуу капкакты табыңыз. Капкакты компрессордон чыгаруу үчүн колуңуз менен чечип алыңыз.
Капкакты чечүү үчүн ачкычты колдонуу керек болушу мүмкүн, андыктан аны кол менен алып салсаңыз болот
Кадам 2. Андан эски майды төгүү үчүн компрессорду өйдө каратып кармаңыз
Компрессордогу эски майдын баарын пластикалык идишке төгүп салыңыз, кийинчерээк аны туура ыргытып салыңыз. Компрессордон майдын толугу менен агып чыкканын тактаңыз.
Дагы эле майы бар компрессорго жаңы май кошуу ашыкча агууга алып келиши мүмкүн, бул компрессорду бузуп же кайра орнотуп жатканда иштебей калышы мүмкүн
Кадам 3. Компрессорго кандай май керек экенин билүү үчүн ээсинин нускамасын текшериңиз
Компрессордун кайсы түрүнө жана канча майга муктаж экенин билүү үчүн ээсиңиздин нускамасын караңыз. Өндүрүүчүлөр көрсөткөн майды сатып алууну тактаңыз.
- Мисалы, сиздин AC компрессоруңузга PAG 46 майына караганда R134a муздатуучу майы талап кылынышы мүмкүн. Компрессорго туура эмес май куюу аны бузат.
- Эгерде сизде колдонуучунун колдонмосу жок болсо, транспорттук транспорттун компрессору жөнүндө маалыматты табуу үчүн интернеттин машинасын жана моделин издеңиз.
Кеңеш:
Компрессорго же унааңыздын капотунун астына стикер издеңиз, анда майдын кандай түрүн жана компрессорго канча кошуу керектиги жазылган.
Кадам 4. Майдын туура түрүн жана өлчөмүн кошуп, арткы капкакты бекемдеңиз
Ачык учу өйдө караганча компрессорду кармаңыз. Тешикке туура келген воронканы салыңыз жана майдын сунушталган өлчөмүн жана түрүн акырындык менен куюңуз. Андан кийин, арткы капкакты мык менен бурап, ачкычты колдонуп, аны бекемдеңиз.
- Майды төгүү мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн жай куюңуз.
- Компрессор толук көрүнбөсө дагы, эч кандай кошумча май кошпоңуз.
5-кадам. Клапер пластинасын 3-4 жолу айлантуу менен компрессорду айлантыңыз
Клатч плитасы - бул компрессордун ичиндеги шахтаны айландыруучу кара диск, ал компрессордун айланасында май соруп алат. Компрессорду 1 колуңуз менен кармап, компрессордун ички иштөө майын иштетүү үчүн муфта табагын бир нече жолу айлантыңыз.
3төн 3 бөлүк: AC компрессорун орнотуу
Кадам 1. Сиз чыгарган 4 болт менен компрессорду орнотуңуз
Компрессорду баштапкы орнотуу ордуна кайра алмаштырыңыз. 4 орнотуучу болтту ачкыч менен орнотуп, компрессор коопсуз жана кыймылдабай тургандай кылып жакшы тартыңыз.
Кыймыл жок экенине ынануу үчүн компрессорду колуңуз менен чайкаңыз
Кадам 2. Компрессорго рекультиватор машинасынын клапандарын туташтырыңыз
Калыбына келтирүүчү машинанын клапанынын үстүндөгү өтмөктү артка тартыңыз. Клапандарды рекультивациялоочу машинадан компрессордогу басым линиясынын клапандарынын үстүнө жылдырып, аларды туташтыруу үчүн өтмөктү басыңыз.
Компрессордогу клапандар рекреациялоочу машинанын клапандары ачылмайынча мөөрлөнүп кала берет
Кадам 3. Клапандарды ачыңыз жана фреонду калыбына келтирүү үчүн машинаны күйгүзүңүз
Кайра калыбына келтирүүчү машина туташтырылганда, компрессордогу клапандарды, андан кийин машинанын клапандарын ачыңыз. Машинаны калыбына келтирүү орнотуусуна коюп, анан күйгүзүңүз. Цистерна бош калганда станокту өчүрүп, клапандарды жаап, компрессордон ажыратыңыз.
Танкта сакталган фреон аны заряддоо үчүн компрессорго өткөрүлүп берилет
Кадам 4. Компрессорго 2 басым линиясын кайра туташтырып, болтторду алмаштырыңыз
Жогорку жана төмөнкү басым линияларын кайра компрессорго жылдырыңыз. Болтторго туура келген ачкычты колдонуп, линиялардын үстүнө алмаштырып, бекем кармаңыз.
Кошулганын текшерүү үчүн басым линияларын акырын тарткыла
Кадам 5. Компрессорго зым туташтыргычын сайыңыз
Зым туташтыргычтын 2 капталын тизип, аларды кайра туташтыруу үчүн чогуу түртүңүз. Зымдарга акырын тарткыла, алар туташып турат жана артка кайтарылбайт.
Зымдар туташканда "чыкылдатуу" же "чукулоо" угулушу мүмкүн
Кадам 6. Компрессордук курду кайра чыгырыктарга көздөй жылдырып, гайканы бекемдеңиз
Бош курду компрессордогу чыгырыктардын үстүнө баштапкы абалына кайтарыңыз. Андан кийин, чыгырыктын гайкасына туура келген ачкычты алыңыз жана кур тартылганга чейин тартыңыз.
- Кур ушунчалык бекем болбошу керек.
- Белдин бош эмес жана кыймылсыз экенин текшериңиз, болбосо унаа кыймылда болгондо ал тайып кетиши мүмкүн.
Кадам 7. Пластик капкагын алмаштырып, дөңгөлөгүн кайра кийиңиз
Пластик капкакты кармаңыз жана болтторду оюкчаларына салыңыз. Капкак бекем жана титиребей тургандай болтторго ылайыктуу ачкычты колдонуңуз. Дөңгөлөктү унаага кайра жылдырып, гайкалардын бардыгын бекемдөө үчүн дөңгөлөктү колдонуңуз.
Кеңеш:
Жаңгактарды жылдызча түрүндө алмаштырыңыз жана дөңгөлөк бир калыпта жана коопсуз болушу үчүн аларды жекече тартыңыз. Коопсуздук коркунучтарынын алдын алуу үчүн гайкаларды сиздин ээсиңиздин көрсөтмөсүндө көрсөтүлгөн моментке ылайык тартыңыз.
Кадам 8. Джекти алып салыңыз жана компрессорду сыноо үчүн моторду иштетиңиз
Унааны жерге кайра түшүрүү үчүн домкраттын туткасын буруңуз. Унааны астынан алып салыңыз. Кыймылдаткычты иштетип, компрессордун иштеп жатканына ынануу үчүн компрессордогу курдун айланарын текшериңиз.
