Жакшы, ыңгайлуу стол отургучтары кээде абсурддуу түрдө кымбат болуп калышы мүмкүн, ал тургай, эң кымбат отургандардын көбү саат сайын ыңгайлуулукка эмес, эстетикага көбүрөөк көңүл бурушат. Эгерде сиз бюджетиңизде болсоңуз, анда унаа отургучтан үстөл отургучун жасоо жана ашыкча айлануучу стол отургучун жасоо оңой, кызыктуу жана өзгөчө ыңгайлуу нерсеге алып келет. Күч жана тактык талаптары анча чоң болбогондуктан, металл иштетүүнү жаңыдан баштагандар үчүн эң сонун биринчи ширетүү долбоорун түзөт. (Же болбосо, автоунаа отургучун бекем фанерадан, клейден жана болттордон металл жуугучтар же котурлар менен бириктирүү үчүн чоңураак, бирок оңой жана потенциалдуу альтернатива куруу үчүн бекемдөө үчүн бурап коюңуз. Аны дал келтирүү үчүн боёого болот. башка бөлүктөрү.)
Кадамдар
3 ичинен 1 -бөлүк: Субфрейм жасоо
Кадам 1. Төмөндөгү "Сизге керектүү нерселер" бөлүмүндө көрсөтүлгөн жабдыктарыңызды, шаймандарды жана материалдарды чогултуңуз
Кадам 2. Үстөл отургучунун отургучунун анын тоосуна кантип бекитилгенин караңыз
Тактап айтканда, базанын борбору креслонун арткы бетинен канчалык алдыга жылганын өлчөгүлө (б.а., креслодо отурганда, куйрук сөөгү кайда эс алат). Отургучтун арткы, тулкусу жана жамбаштары алдыңкы жана буттарынан оорураак болгондуктан, баланс үчүн, балким, отургучтун артына жакын бекитилет. Сиз жасай турган жаңы подрядды жана унаа отургучтун орнотулушун болжол менен бул аралыкты сактоо үчүн уюштуруп, отургучтун артка чегинүү мүмкүнчүлүгүн азайтыңыз.
3. кадам
Бул, адатта, ачат же ачат. Кээде арткы колдоо өзүнчө болоттон жасалат; бир аз убакытты үнөмдөңүз жана аны алып салууну ойлобостон, муну кесип салыңыз. Эски төшөктү экологиялык жактан таза түрдө жок кылыңыз.
Кадам 4. Отургуч рельсин унааңыздын отургучунан ачыңыз
Бул көбүнчө төрт, бир аз фольк., Болт. Болтторду сактап коюңуз, кийинчерээк сизге керек болот.
Кадам 5. Алдыңкыдан артка карай, отургучтун рельсинин болт тешиктеринин ортосундагы аралыкты өлчөңүз
Бул санга болжол менен 20 мм (бир дюймдун астына) кошуңуз, анан бул узундуктардын экөөнү болоттон жасалган кутучага белгилеңиз. Бул узундук эмне үчүн экенин кутучага жазыңыз. Биз бул узундуктарды "Узундуктар А" деп атайбыз.
Кадам 6. Болттун тешиктеринин ортосундагы аралыкты бир тараптан бери өлчөгүлө
Мындан темир кутуңуздун эң кең тарабынын туурасынан эки эсе алып салыңыз. Мисалы, эгер сиздин кутуңуздун бөлүмү 62мм, ал эми аралыгы 355мм болсо, анда сиз 355 - 62 - 62 = 231 мм келет. Болот кутуңузга ушул узундуктардын экөөнү белгилеңиз. Бул "L Lengths B" болот.
Кадам 7. Артка чечинген стол отургучуна кайтыңыз
Полдоруңуз отурган болоттон жасалган табактын аралыгын, алдыңан артына ченеп алыңыз. Бул аралыкты кагазга жазыңыз (кийинчерээк сизге керек болот). Андан кийин, кутуча бөлүмүңүздүн эң кеңири бир өлчөмүн алып салыңыз. Мисалы, эгерде бул 195 мм, жана кутуңуздун эң кең жагы 62 мм болсо, анда ал 133 мм. Бул узундуктардын экөөнү кутуча бөлүмүңүзгө белгилеңиз. Бул "Lengths C" болот.
Кадам 8. Кутуңуздун бөлүмүндө белгилеген узундуктарды кесип алыңыз
Эң оңой жана эң ыкчам ыкмасы - арааны колдонуу. Антпесе, бурчтуу тегирменди колдонуңуз; кесүүчү дисктерди колдонуп, бөлүктөрдү кесип, андан кийин тазалоо үчүн майдалоочу дискти колдонуңуз. Антпесе, темир устаканы колдонуңуз. Сиз азыр болот куту бөлүмүнүн алты кичинекей узундугуна ээ болосуз.
Кадам 9. Бул бөлүмдөрдү жалпак жерге коюп, эң узундугу ылдый түшүп, аларды жайгаштырыңыз
Узундуктар А сизден алыстап, капталдарында болушу керек. B узундугу бул бөлүктүн 5 -кадамында сиз жазган ченемге чейинки аралыкта, алардын борборлору менен, туура бурчта болушу керек. Эгерде кутуча бөлүмүңүздө олуттуу дат же боёк болсо, А жана В бөлүктөрүнүн кайда жолугарын белгилеп, зым щетка менен жылаңач темирге чейин тазалаңыз (же бурчтук тегирмениңиз менен, назик).
10 -кадам. Бөлүмдөрдүн так жайгашканын текшерип, анан аларды ширетип коюңуз
Баарын ирээтке келтирүү үчүн аларды алгач столдун үстүндө ширетүү, анан аларды столдун үстүндө "кургак иштетүү" жакшы болмок; эгер туура эмес экенин байкасаңыз, анда аны майдалоо жана чекиттик ширетүүнү сындыруу оңой.
Кадам 11. Үстөл отургучунун базалык табагынын туурасын өлчөңүз (5 -кадамда алганга карама -каршы өлчөө) жана аны жазыңыз
Кайра өзүңүздүн подфреймиңизге жана B узундугунун ортосундагы C позициясынын узундугуна, ага тик бурчта. Сиз, сыягы, бир же бир аз узунураак болуп калат жана туура келбейт; эгер ушундай болсо, аларды майдалап же кайра кесип салыңыз. Бул бөлүмдөрдүн борборлору сиз ченеген аралыкка чейин алыс болушу керек. Жогоруда айтылгандай, жупталуучу беттерди тазалап, анан ордуна ширетип коюңуз. Субфрейм азыр аяктады.
12 -кадам. Эски үстөл отургучтун базасын алыңыз
Аны оодарып, субфреймдин үстүнө коюңуз. Экөө жолуккан базадан ар кандай боёкту тазалаңыз. Коопсуздук шайманыңызды кийиңиз, анткени базанын боегунун күйүп кетиши сейрек эмес. Өрт өчүргүчтү даярдаңыз. Субфреймге базаны ширеткиле.
13 -кадам. Акыр -аягы, жана каалоосу боюнча, бурчтуу тегирменди колдонуп, ар кандай башаламан ширетүүлөрдү тазалаңыз
Жумшак бол!
3төн 2 бөлүк: тоолорду жасоо
Биз жаңы субфреймибизге креслону кармап туруу үчүн бир нерсеге муктаж болобуз. Бул үчүн биз кандайдыр бир темир табактан кээ бир монтаждарды жасайбыз.
Кадам 1. Болот табагыңызга үч тик бурчтукту белгилеңиз
Булар болжол менен бир жарым дюймдан эки же үч дюймга төмөн болушу керек.
Кадам 2. Булардын ар биринин үстүнө жакын болт тешикти белгилеңиз
Бул үчүн, отургучтардын рельсин бекем кармап турган болттордун калыңдыгын өлчөңүз (сиз аларды сактап калдыңыз, туурабы?). Оор жол көрсөтүүчү катары тешиктердин борборлору тик бурчтуктун чокусунан болжол менен бир жарым болт туурасында болушу керек. Алар бир аз борбордон алыс болушу керек; дагы, четинен болжол менен бир жарым болт-туурасы.
Кадам 3. Бул тешиктерди бургулаңыз
Болтторуңузга караганда бир аз чоңураак (2 мм же андан көп) бургуңузду колдонуңуз; бул кийинчерээк бир аз туура эмес жайгаштырсак, бул бизге ката берет. Бул бир топ убакытты талап кылат.
Кадам 4. Тик бурчтуктарыңызды кесип алыңыз
Буга чейин, муну эң оңой, эң ылдам жана эң так жолу - бурчу тегирменди колдонуу менен кесилген диск орнотулган. Аларды кесип алгандан кийин, алардын муздаганын күтө туруңуз (кесүү таң калыштуу ысыкка алып келиши мүмкүн), болтту колдонуп, төртөөнүн тең тешиктерин тегиздеңиз, андан кийин аларды вице же жуп меңи менен кармаңыз ("бекитүүчү кычкач")). Алардын бардыгын бирдей кылып жасоо үчүн майдалоочу дискти колдонуңуз. Сиз максималдуу уруксаат берүү үчүн мүмкүн болушунча жогорку бурчтарды кылгыңыз келет. Дагы, аларды коё берүүдөн мурун, муздаганча күтө туруңуз.
Кадам 5. Подготовить подставкага подставкага
Алар болттун тешиктери сыртка караган, болттун тешиктерине жакыныраак учу караган бурчтуктар менен A узундугунун бурчтарында отурушат. Машинаңыздын алдыңкы жана арткы болтторунун тешиктеринин ортосундагы аралыкты өлчөгүлө жана тик бурчтуу орнотмолордогу болттордун тешиктери бирдей аралыкта экенине ынангыла. Тегирмендер четинен бир нече миллиметр башка тарапта отурушу керек.
Кадам 6. Орнотулган жерлерди ширеткиле
Алардын муздаганын күтө туруңуз.
Кадам 7. Кошумча, субфреймди жана монтаждарды кара боек менен боёңуз
3төн 3 бөлүк: Бүтүрүү
Кадам 1. Автоунааңызга субфреймди болттоңуз
Адатта, алдыңкы жагына, андан кийин арткы жагына бекитүү эң жакшы, анткени алдыңкыларына артка караганда кирүү кыйыныраак. Сиздин өлчөөлөрүңүз жана жайгашууңуз идеалдуу болбогондо (алар эч качан такыр болбойт), балким, сиздин тешиктериңиздеги болттордун тешиктери унаа отургучтун болт тешиктерине туура келбейт; эгер андай болсо, тешиктерди бир аз чоңураак бургулаңыз. Же болбосо, сиз болтту бурчка кыса аласыз ("кайчылаш жип", бирок бул кийинчерээк ошол эле отургучту кайра колдонууну кыйындатат), же гайка жана шайба менен кичине болт колдонуңуз. экинчи тарап (эгер сиз ага кире алсаңыз).
Эскертүүлөр
- Жаңы унаа отургучтары менен этият болуңуз. Кээ бирлеринде жардыруучу заттарды камтыган каптал аба жаздыктары болушу мүмкүн. Ал орундарды колдонбоңуз.
- Бул жерде электр шаймандарын колдонуу боюнча кадимкидей коркунучтуу жана ашыкча эскертүүлөр колдонулат. Өзгөчө майдалоодо жана кесүүдө көзүңүздүн (жок дегенде) корголгонун текшериңиз. Болот болсо, болоттон жасалган бут кийимдерди кийиңиз.
- Ширетүүдөн же кесүүдөн кийин, аны иштетүүдөн мурун ар дайым металлыңыздын муздашын күтүңүз. Аны муздатуу үчүн суу колдонбоңуз; бул болоттун морт болушуна алып келиши мүмкүн.
- Дайым ширетүү учурунда же кимдир бирөөнүн ширетип жатканын көрүп жатканда ширетүүчү капотту колдонуңуз; жарыкка тике кароо "жаа көз" деп аталган абдан ооруткан ооруга алып келиши мүмкүн. Ошондой эле "жарк күйүк" же "жаа күйүк" деп аталат, бул сиздин көзүңүздүн күнгө күйгөнүнө барабар. Көзүңүз кумга толгон же чын эле катуу болсо, сынган айнек сыяктуу сезилет жана биротоло зыян келтириши мүмкүн. Ачык теринин каалаган жери да ушул эффектке дуушар болот, андыктан жаап коюңуз (кол, кол, моюн ж. Б.).
- Колдонгуңуз келген эски офистик креслодо дөңгөлөктөрдү эсептеңиз. Чын эле эски отургучтарда төрт дөңгөлөк, жаңыларында беш же алты бар экенин байкадыңыз беле? Себеби, эңкейүү, ашыкча салмактуулук жана төрт гана дөңгөлөккө түшүү оңой. Эгерде сиз төрт дөңгөлөктүү отургучту базаңыз катары колдонсоңуз, анда муну өз тобокелчилигиңизге жараша жасаңыз.
- Артка жыгылып калуудан сак болуңуз. Сиздин оордук борборуңуз арткы башыңыздан жана тулкусунан көбүрөөк рычагга ээ болгондуктан, креслого чалкалап отурганда артка жылат. Эгерде кандайдыр бир офистик креслолордо компенсациялоо үчүн автоматтык түрдө жылдыргычтар болсо. Көпчүлүк автоунаа креслолору көпчүлүк офистик креслолорго караганда алда канча көп чалкаланат, андыктан офистик креслонун таянычы сизди оодарылып кетпеши үчүн жана унаа отургучту толугу менен чалкалап башыңызды же мойнунузду жабыркатпаш үчүн артка карай созулбашы мүмкүн.
