Шарик подшипниктери роликтер, скейтборддор жана велосипеддердин дөңгөлөктөрүндө кездешет. Унааңыздын жылмакай жана дөңгөлөктөрүңүздүн калыпта болушу үчүн аларды мезгил -мезгили менен тазалап, майлап туруу керек. Коньки подшипниктери үчүн аларды атайын жасалган тазалоочу комплектке салып коюңуз. Велосипед картриджинин подшипниктерин тазалоо үчүн, дөңгөлөктөрдү чечип, борборлордун картридждерин майсыздандырыңыз. Велосипеддеги бош шариктерди тазалоо үчүн, адегенде аларга жетүү үчүн бир аз кошумча демонтаж кылышыңыз керек.
Кадамдар
Метод 1дин 4: Коньки шариктерин алып салуу
Кадам 1. Конькиңизден же скейтборддон дөңгөлөктөрдү алыңыз
Скейтборддон дөңгөлөктөрдү алып салуу үчүн, гайканы розетка ачкычын же коньки куралын колдонуп бошотуңуз. Роликтин корпусунан дөңгөлөктөрдү алып салуу үчүн Аллен ачкычын колдонуңуз.
Бардык жаңгактарды жана шайбаларды коопсуз жерге, мисалы, полиэтилен баштыкка же кичинекей идишке сактоону унутпаңыз
2 -кадам. Дөңгөлөктөрүңүздөгү подшипниктерди алыңыз
Жаңгактарды катыруучу жана бошотуучу розеткадан тышкары, коньки шаймандарынын көбүндө подшипникти дөңгөлөктүн ортосунан чукуучу тиркеме бар. Коньки тебүү куралын колдонуу артыкчылыктуу ыкма болуп турганда, подшипниктин корпусун чыгаруу үчүн бурагычты колдонсоңуз болот.
Эгерде сизде скейтборд бар болсо, анда подшипниктин корпусун чыгаруу үчүн окту колдонсоңуз болот. Дөңгөлөктү октун үстүндө кармаңыз, андыктан адатта сыртка караган тарап октун ичине тийип, тийет. Мотордун корпусун чыгаруу үчүн жумшак басым жасаңыз
Кадам 3. Резина же металл пломбаларды алып салыңыз
Дөңгөлөктөрдүн борборунан подшипниктерди алып салгандан кийин, шарик подшипниктерин ачуу үчүн мөөрдү алып салуу керек болот. Эгерде подшипниктериңизде резина пломба болсо, плечти колдонуп, пломбаны этияттап алыңыз.
- Же болбосо, сизде C-клип менен бекитилген металл мөөрү болушу мүмкүн. C-клипти алып салуу үчүн пайдалуу бычакты колдонуңуз, андан кийин металл мөөрдү таптаңыз.
- Эгерде сиз металл мөөрүңүз алынуучу болсо, C-клиптин контурун көрө аласыз. Эгерде мөөр эч кандай көрүнбөгөн тигиш же контурсуз басылса, мөөр алынбайт жана шардык подшипниктерге кире албай каласыз.
Метод 2ден 4: Скейт шарик подшипниктерин тазалоо
Кадам 1. Конькидеги подшипник тазалоочу комплектти колдонуңуз
Коньки шариктеринин подшипниктерин тазалоонун эң оңой жолу - бул атайын жасалган комплектти колдонуу, бирок өзүңүздүн үйүңүздөгү комплектти да жасай аласыз. Спорттук ичимдик бөтөлкөсүн алып, капкагынын туурасы чейрек дюйм (0,6 см) жана алты дюймдук (15 см) болтко жеткидей чоң тешикти кесип алыңыз. Болттун башы менен сыйпалмайынча, прокладканы ылдый түшүрүп, болтту капкактын ичине салыңыз, андан кийин жуугуч менен гайканы колдонуп, капкакка бекиңиз.
- Сиз шарик калеминин корпусун подшипниктердин арасына жайгаштыруу үчүн чейрек дюймдук (0,6 см) цилиндрлерге кесип салсаңыз болот.
- Эгерде сиз коньки тебүүчү тазалоочу комплект сатып алгыңыз келсе, аны интернеттен же коньки дүкөнүнөн таба аласыз.
Кадам 2. Тазалоочу комплектке подшипниктерди салыңыз
Эгерде сиз дүкөндөн сатып алган комплектти колдонуп жатсаңыз, подшипник корпусун базага орнотуңуз, анын үстүнө боштукту орнотуңуз, андан кийин бардык корпустарды жыйыштырганга чейин ырааттуулукту кайталаңыз. Эгерде сиз үйдө тазалоочу комплект колдонуп жатсаңыз, подшипниктин капкактарын болттун бою ылдый жылдырып, ар бир корпустун ортосуна шарик калем аралыгын коюңуз.
Контейнерде бекер жуугандын ордуна подшипниктердин капкактарын бири -бирине тырмап алуудан сактайт. Бул ошондой эле топтордун капкактардан түшпөөсүнө жардам берет
Кадам 3. Тазалоочу контейнерге цитрус тазалагыч, спирт же эриткич тазалагычты толтуруңуз
Корпусту тизип бүткөндөн кийин, комплект идишти же бөтөлкөнү тазалагыч менен толтуруңуз. Сиз цитруска негизделген тазалагычты, 90% таза изопропил спиртин, же ацетон сыяктуу эриткич тазалагычты колдонсоңуз болот.
- Ар бир тазалагычтын оң жана терс жактары бар. Цитрус тазалагыч - эң коопсуз тандоо, бирок корпуста калдык калтырышы мүмкүн. Изопропил спирти жана ацетон күчтүү жана калдыктарды калтырбайт, бирок терини дүүлүктүрүүчү жана коркунучтуу түтүн чыгарат.
- Эгерде сиз 90% таза изопропил спиртин же эриткич тазалагычты тандасаңыз, сөзсүз түрдө кол кап кийиңиз.
- Шарик подшипниктерин же подшипниктерди тазалоо үчүн WD-40 же майын колдонбоңуз. Булар эч кандай таштандыларды жок кылбай эле топтолушуна алып келет.
Кадам 4. Подшипниктерди чайкап, чылап коюңуз
Үйүлгөн подшипниктерди тазалагыч толтурулган контейнерге салыңыз жана капкагын бекемдеңиз. Контейнерди бир нече секундга чайкаңыз, андан кийин бештен он мүнөткө чейин отуруп алыңыз. Отурууга уруксат бергенден кийин, контейнерге дагы бир жолу чайкаңыз.
Кадам 5. Подшипниктериңизди кургатып, майлаңыз
Контейнерден капкактарды алып салгыла. Аларды жакшылап кургатуу үчүн кысылган абаны колдонуңуз. Алар кургатылган соң, гиподермикалык ийне же төөнөгүч менен бир нече тамчы майлоочу май сүйкөңүз.
Скейт шарик подшипниктери үчүн жасалган майлоочу каражаттарды, тигүүчү машинанын майлоочу майын же электрондук түзүлүштөр үчүн жасалган майлоочу каражаттарды колдонуңуз. Бул буюмдар адатта ийне аппликатору менен келет
Кадам 6. Подшипниктериңизди жана дөңгөлөктөрүңүздү кайра орнотуңуз
Шарик подшипниктериңизди майлагандан кийин, подшипниктериңизди жана дөңгөлөктөрүңүздү кайра чогулта аласыз. Резина же металл пломбаларды подшипниктин капкактарына кайра илип коюңуз. Коньки куралын колдонуп, подшипниктерди дөңгөлөктөрдүн борборуна кайра киргизиңиз, анан дөңгөлөктөрдү конькиңизге же скейтбордго кайра бекиңиз.
Сиз скейтборддун огун колдонуп, корпусту кайра ордуна коё аласыз, бирок корпусту бузуп алуу коркунучу бар. Коньки куралын колдонуу артыкчылыктуу ыкма болуп саналат
Метод 3 3: Велосипед дөңгөлөгүнүн картридждерин тазалоо
Кадам 1. Велосипедден дөңгөлөктөрдү чечип алыңыз
Көптөгөн велосипеддердин тез бошотуучу рычагдары бар, сиз жөн эле тартып, сааттын жебесине каршы бурасыз. Ыкчам бошотуу рычагынан тышкары, көпчүлүк тоо велосипеддеринин огу бар, алар тез бошотууну чечкенден кийин жылып кетет. Кээ бир велосипеддерде дөңгөлөктөрдү бекем сактаган оор жаңгактар бар, аларды ачкычтын жардамы менен алып салсаңыз болот.
Кадам 2. Октун капкактарын жана арткы freehub денесин алып салыңыз
Дөңгөлөктөрдү велосипеддин алкагынан алып салгандан кийин, шарик подшипниктерин кармаган картриджди ачыкка чыгаруу керек. Алдыңкы дөңгөлөк үчүн, дөңгөлөктүн борборунда же борборунда октун капкактарын бурап же ыргытыңыз.
Арткы дөңгөлөк үчүн, ошондой эле freehub корпусун сууруп алышыңыз керек. Жөн эле дөңгөлөктүн ортосунан сууруп алыңыз
Кадам 3. Картридждеги подшипниктин мөөрүн чечип алыңыз
Картридждин мөөрүн кылдаттык менен сууруп алуу үчүн пайдалуу бычакты колдонуңуз. Шарик подшипниктерин кармап турган мөөрдү же картридж жарышын кыйратып же бузуп албоо үчүн этият болуңуз.
Мөөрлөрдү жана башка бөлүктөрүн жоготпоо үчүн коопсуз жерде сактоону унутпаңыз
Кадам 4. Майсыздандырыңыз жана картридждин подшипнигин сүртүңүз
Чүпүрөктү колдонуп, картриджден мүмкүн болушунча көп калдыктарды сүртүңүз. Кичинекей саман менен аэрозолдук май тазалагычты алыңыз, картриджге чачыңыз, андан кийин май тазалагычты сүртүңүз. Суу калдыктарын жок кылуу үчүн WD-40 менен картриджге чачыңыз, анткени майсыздандыргычта бир аз суу болот, андан кийин ашыкча WD-40ти аарчыңыз.
Кадам 5. Картриджди май менен кайра таңуу үчүн майлуу тапанчаны колдонуңуз
Картридждин подшипнигин велосипед майы менен кайра таңып коюңуз. Майлуу тапанча, сиз интернеттен же велосипед дүкөнүнөн таба аласыз, картридждин бош жерлерине кирүүнүн эң жакшы жолу. Эгерде сиз нымдуу аймакта жашасаңыз, подшипниктерди коргоо үчүн картриджге көбүрөөк май салыңыз.
Бир дөңгөлөктү тазалап, кайра орогондон кийин, процессти экинчи жагынан кайталаңыз
Кадам 6. Картридждин мөөрүн алмаштырып, дөңгөлөктөрдү кайра орнотуңуз
Картридждин подшипниктерине пломбаларды кайра салыңыз. Арткы боштуктун корпусун кайра киргизип, дөңгөлөктөрдүн түбүнө капкактарды салыңыз. Дөңгөлөктөрдү велосипед рамасы менен кайра түздөңүз жана аларды тез релиздерди же жаңгактарды катуулатып бекиңиз.
Метод 4 4: Велосипед Дөңгөлөгүнүн Подшипниктерин Тазалоо
Кадам 1. Конустун ачкычтарын колдонуп, хабдын конусун жана огун алып салыңыз
Чыны менен конусту ажыратуу үчүн сизге бир жуп конус ачкыч керек болот. Бир конустун ачкычын конустун өзүнө, экинчисин ачкычтын гайкасына тегерете коюңуз. Кулакты алып салуу үчүн сааттын жебесине каршы бураңыз.
- Арткы дөңгөлөк үчүн, чөйчөккө жана конуска кирүү үчүн кассетаны алып салышыңыз керек. Сизге кассетага ылайыктуу жана бекитүүчү гайканы бошотуу үчүн интернеттен же велосипед дүкөнүнөн таба турган кассетаны алып салуу куралы керек болот.
- Кайра чогултууну жеңилдетүү үчүн гайкаларды жана ар кандай шайбаларды же боштуктарды четке коюңуз.
2 -кадам. Шариктин подшипниктерин хабдын ар тарабынан көтөрүңүз
Конусту алып салгандан кийин, хабдын эки жагында отурган шарик подшипниктерине кире аласыз. Скальпелди же тар бычакты колдонуп, топторду ар тараптан орундуктан кылдат сууруп алыңыз. Шарик подшипниктерин сууруп чыгууну бир топ жеңилдетүүчү магниттик таякчаларга окшош магниттик шаймандар да бар.
- Эгерде сиз бычакты колдонсоңуз, ага бир аз майды чачыңыз, ошондо топтор ага жабышып калат. Бул аларды орундарынан сууруп чыгууну жеңилдетет.
- Шарик подшипниктерин бөлөк кармаңыз, ошондо сиз кайсы тарап экенин билесиз.
3 -кадам. Шарларды жана подшипникти майдан тазалаңыз
Шарик подшипниктерин аэрозоль майсыздандыргыч менен чачып, чүпүрөк менен сүртүңүз. Кичинекей саманды аэрозолдук майсыздандыргычтын насосуна салып, подшипниктин ичине чачыңыз. Манжаңызды чүпүрөк менен ороп, отургучтун ичин аарчыңыз.
Майды тазалоочу каражатты колдонууда кол кап кийиңиз
Кадам 4. Хабды кайра чогултуудан мурун, майды подшипниктин ордуна отургузуңуз
Майлуу пистолетиңизди колдонуп, майлыктын калың катмарын подшипниктин ордуна салыңыз. Ар кандай ашыкча нерсе жөн гана иштейт, андыктан либералдык түрдө чогултуп, ашыкча кошуп алуудан коркпоңуз.
Керек болсо, манжаңыз менен подшипниктин тегерегиндеги майды иштетиңиз
Кадам 5. Шарик подшипниктерин кайра ар бир отургучка салып, дагы май кошуңуз
Шарик подшипниктерин алмаштырганда, отургучту сагынуу мүмкүн, мунун аркасында топтор борбордон түшүп, экинчи тарапка чыгып кетет. Мунун алдын алуу үчүн, окту борбор аркылуу койсоңуз болот, бирок тескерисинче, ал кадимкидей туура келет. Ошентип, осьтун учу шарик подшипниктеринин түшүп кетишине жол бербейт, аларды отургучка жылдырууну жеңилдетет.
- Шарик подшипниктерин кайра ордуна койгондон кийин, подшипниктин ордуна дагы да майды салыңыз.
- Подшипниктерди хабдын бир жагына салгандан кийин, процессти экинчи тараптан кайталаңыз.
Кадам 6. Конусту, аралыкты жана гайканы алмаштырыңыз
Окту борбордон жылдырып, анын үстүнө конусту коюңуз. Сиз алып салган шайбаларды же боштуктарды алмаштырыңыз. Колуңузду сайдын огуна кол менен бурап, анан конус ачкычын колдонуп, конустун аралыгы менен тыгыз болгонго чейин бекемдеңиз.
